17攻略
耗时少的话，推荐汽车，在重庆四公里枢纽站里有直达武隆仙女山的大巴，到达仙女山游客中心后，再买票去天生三桥，这两景区相隔距离不算远。
买票方法，重庆汽车客运a，名字愉客行，登录进去后，首页有个景区直通车，在里面选需要的路线，买票就行。
朝天门到四公里，朝天门坐六号线（茶园方向），坐一站到上新街换环线（海峡路方向），然后四公里下。
朝天门大桥
名称朝天门大桥
所在地溉澜溪青草坪
开放时间2009年4月25日
大桥长1741米
主跨达552米
大桥简介朝天门大桥朝天门大桥于2009年4月29日正式通车。大桥连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区，大桥位置是在溉澜溪青草坪。[2]为重庆的江上门户。方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为世界第一拱桥。大桥分为上下两层。上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥；下层则是双向地铁轨道，并在两侧预留了2个车行道，可保证今后大桥车流量增大时的需求。大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长1741米，是主城一条东西向快速干道。②大禹治水故事说，禹娶涂山氏之女为妻，结婚第三天即离家治水，。大禹治水十三年，三过家门而不入。妻子怀着孩子望夫，最后化成一块巨石。大禹回来，路过这块石头时，石头忽然崩开，生出来一个娃娃，就是大禹的儿子启。被称为启母石、诞子石。后来诞子石讹为弹子石。这个弹子石位于朝天门对岸不远。这个故事在民间广为流传。③重庆城区范围，由于改革开放以后，新城区不断扩大，数倍甚至于十倍于老城区。产生了许多新的商业或者社区中心。十二城即形容新的中心区之多。
大桥诗作附：
乘轮渡过江后步行朝天门大桥①
09年5月5日
李成宇
一
朝天一桥笑白云，
清风曼舞长江魂，
何时请得明月还，
与天把酒歌和平。
二
两江会合泾渭明，
翻腾入海万里行，
风雨不识游人面，
扬波助浪走巨轮。
三
天门前面大江开，
两岸禹迹屡徘徊，
涂山氏女诞子事②，
千古悲喜总萦怀。
四
摩天高楼起如林，
一城今成十二城③，
无数长虹飞两江，
利国利家利人民。
作者简介注音：lǐ chéng yǔ
性别：男
民族：汉
曾用名：李成禹、李承宇、李澄宇。成雨山馆、诸葛山馆等。
籍贯：四川阆中
百度空间：李成宇吧、诸葛山馆博客
网名：成雨山馆、诸葛山馆等。
简历：
李成宇（1946—），四川省阆中水观乡人1953-1959年，四川省阆中县黄泥小学读书，1959-1962年四川省阆中金垭初级中学读书。1978年10月-1984年3月，中国人民解放军某部参谋。其间，1978年12月加入中国共产党。
大桥介绍朝天门大桥夜景工程已全部竣工
朝天门大桥包括主体、附属设施等工程已全部完工。记者昨日在大桥上看见，桥面的标识标线也已划定，整座大桥主桥工程已全部竣工，只等剪彩通车。
整个大桥的验收评审会将分两天进行。据项目部介绍，昨日开始，相关部门开始对大桥进行了初步评审，从大桥的核载、灯饰等项目进行综合考核。今天，大桥评审结果将最后汇总揭晓。
大桥夺三项世界第一
著名的悉尼大桥曾是世界第一拱桥，不过，世界第一拱桥即将易主重庆朝天门长江大桥，它的钢拱桥主跨552米，比悉尼大桥还要长近50米。除此之外，重庆交通科研设计院副院长王复敏透露，朝天门大桥4个支座的球面可在一定范围内扭曲、旋转，抵抗大桥因地震、颠簸、大风、洪水等引起的外力，确保大桥100年寿命，大桥还通过了苛刻的超声波探伤检查，能承载14500吨重量，居世界第一；公轨两用、先拱后梁施工难度世界第一。
立体交通网串起三个CBD
据了解，朝天门大桥全线规划长度为4158公里，由主桥、南北引桥组成。主桥北起重庆船厂，南到窍角沱重棉三厂，两侧引道北接江北对山立交，南接南岸的弹子石立交和黄桷湾立交。
大桥与规划中的两江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个CBD联成一张立体的交通网。朝天门长江大桥的设计车速为60公里/小时，是主城区的又一条快速干道。建成通车后，江北城到弹子石车程约10分钟。
工程概况基本简介
朝天门大桥全景大桥为双层公轨两用桥，桥腹预留两个汽车道，轨道交通六线一环中的一环通过桥腹过江。采用上层汽车道+人行道、下层汽车道+轨道线的双层通行模式。
朝天门全桥永久用钢46万吨，辅助用钢近朝天门大桥北接距朝天门17公里处的江北溉澜溪青草坪，南连南岸弹子石。大桥190+520+190米的跨径使大桥成为世界上跨径最大的拱桥[1]。4万吨。工程选址重庆市主城区朝天门码头下游约171公里处，施工期间，长江主航道不断航，舟船往来。 大桥于2004年底开工建设,2008年年底建成，相隔30分钟以上曲折车程的南北两岸，直线距离缩短到10分钟以内．
承建队伍重庆朝天门大桥工程由中国交通建设集团以BT方式投资建设，中交第二航务工程局承建。主持朝天门大桥项目建设的，是一支年轻团队——项目部67人以管理和技术人员为主，多数在35岁以下。施工期间获全国五一劳动奖状殊荣。
施工难点朝天门大桥八大施工难点
1．严重破碎漏水岩层基础干施工。
2．超高支架超宽（31～405m）双层50m连续箱梁逐跨一次性现性现浇施工。
3．2100Tm拱上爬行架梁吊机设计制造及应用。
4．离水面210m高，底部绞节扣塔及多点锚固钢绞线扣索系统安装施工。
5．552m跨钢桁拱悬臂拼装施工。
6．大悬臂拼装钢桁拱线形控制。
7．钢桁拱及刚性系杆几何合龙控制。
8．高温度高湿度地区高强螺栓施工控制。
攻关项目朝天门大桥九大科技攻关项目
1．552m跨钢桁拱桥悬拼技术研究。
2．钢桁拱大悬臂安装防倾复技术研究。
3．14500T球形支座安装精度控制技术研究。
4．钢桁拱及刚性系杆无应力合龙施工技术研究。
5．先拱后梁施工体系转换控制措施研究。
6．大跨径桁架拱桥架设方法与安全保证措施研究。
7．大跨径架拱桥施工控制技术研究。
8．大跨径桁架拱桥节点抗疲劳试验研究。
9．大桥安全监测的信息化技术研究。
荷载试验朝天门大桥荷载试验
2009年4月13日，两辆30吨重的卡车，在朝天门大桥上层桥面玩起了跑跳停动作。这是继前日静载实验后，对即将通车的大桥作的动载实验。 荷载试验现场大桥的荷载实验共分静载和动载两种。静载即将卡车停在某个位置不动，而动载则包含跑车、跳车和刹车三项。
按照荷载实验方案，13日，共有50台30吨重的大卡车上桥作静载实验，超过了菜园坝长江大桥48台的纪录。中午，两台30吨重的大卡车从五里店方向，驶上朝天门大桥主桥中央。刚开始先以20公里/小时缓缓往返大桥主桥，接着运行速度逐渐加快，逐步到40公里/小时，最后达到60公里/小时，来回跑了3次往返。
完成动载实验第一项跑后，大卡车又玩起了立定跳。大卡车后轮先停在约10厘米高的三角形长木块上后，瞬间跳下来，落在桥面上。记者顿时感到桥面上下震动。
实验专家称，跑车、跳车、刹车三项测试，主要是用载重货车模拟大桥通车后的承重，及今后可能遇到的动态状况，尤其是遭遇冲击力后大桥瞬间受力发生较大变化的情况，保证大桥通车后行车安全、平稳、舒适。
检测人员此前已在大桥两侧布设好近百个观测点。当大卡车驶上主桥时，就开始记录传感器给大桥照的心电图，即大桥在车辆通行时各个部位的受力、抗拉、抗震等数据。
