菲亚特克莱斯勒 斯特兰蒂斯汽车集团旗下品牌

标致，雪铁龙，菲亚特，克莱斯勒。

斯特兰蒂斯集团是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并形成的企业，2021年1月初，法国和意大利的两大汽车豪门股东批准了双方的合并条款。

按计划，1月16日两家企业合二为一的漫漫长路就将画上句号，随后新巨头斯特兰蒂斯就将登陆资本市场。

斯特兰蒂斯汽车旗下拥有包括标致、雪铁龙、菲亚特、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、Jee、克莱斯勒在内共七个品牌。

标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）于2021年年初组建Stellantis（斯特兰蒂斯）集团，成为次于丰田、大众、雷诺-日产-三菱之后的全球第四大车企集团。

斯特兰蒂斯汽车集团旗下的品牌包括：

1 Borgward（宝沃）

2 IMPERIAL（帝豪）

3 Brabus（布加迪）

4 Gumert（贡纳）

5 Isdera（伊斯德拉）

6 De Tomaso（德托马索）

7 Monteverdi（蒙特维多）

8 Wiesmann（威兹曼）。

此外，斯特兰蒂斯汽车集团还拥有自主品牌STELLANTIS。

菲亚特克莱斯勒

Q1：菲亚特的发展史世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼阿涅利,当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。公司董事长为ludovicoscarfiotti，副董事长emanuelecacheranodibricherasio，giovanniagnelli当选为秘书长。作为前骑士的giovanniagnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，英文全称是:FabbricaItalianadiAutomobiliTorino。菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corsodante)落成，当时拥有150名工人，12,000平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了30辆31/2hp汽车。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车-24hpcorsa。由vincenzolancia驾驶，获得了sassi-supergahillclimb的胜利。giovanniagnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giroditaliaautomobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的barca引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlocavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了magnetimarelli。回到记录上来，一支由23辆菲亚特15terlorries组成的摩托车队，第一次穿越了撒哈拉沙漠，创下了三千公里无机械问题的记录。诞生于1899年的意大利都灵汽车厂（FabbricaItalianadiAutomobiliTorino）是意大利首屈一指的汽车制造公司。20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以号隔开，从此FIAT（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。2000年，菲亚特集团营业额已逾570亿欧元，在全球64个国家拥有1063家公司，逾223，000名员工，其中111，000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂（其中167家在国外）和131家研究开发中心（其中61家在国外），约39%的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的67%。秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观，菲亚特集团制定了自身发展的政策，这些政策是集团一致的规则的总和，它构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础。这些政策主要体现在：客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，市场份额迅速提高。菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，至今已生产汽车7000多万辆。2000年共生产汽车2439万辆，营业收入达250多亿欧元，占集团总收入的455%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(AlfaRomeo)三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。同时，菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场，公司的全球化业务主要基于生产家庭型”世界轿车”：菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和一款皮卡。

Q2：法拉利，尤文图斯和菲亚特集团是什么关系?总部都在都灵。

Q3：法拉利汽车最大的股东是哪间公司菲亚特公司

Q4：菲亚特集团和尤文图斯队什么关系？？？？！！！谢谢了，大神帮忙啊菲亚特荣耀家族：阿涅利家族在意大利，阿涅利家族是财富与荣耀的象征，人们习惯地将它称为王族。由阿涅利家族创办的菲亚特汽车公司，如今已成为意大利最大的工业集团。100多年来，阿涅利家族中每一位个性鲜明、充满魅力的成员都是人们津津乐道的人物。乔瓦尼阿涅利出生在工商业世家，他的祖父事菲亚特公司的创始人之一，他的父亲于1935年飞机失事去世后，祖父就一直培养他做接班人。1966年从其父亲那里接过菲亚特集团。经过30多年的发展，菲亚特集团已经成为世界上最著名的企业之一，菲亚特控股的尤文图斯俱乐部也成为世界上最大的俱乐部之一，并于去年成功在米兰上市。阿涅利一生致力于体育运动。1947到1954年，他担任尤文图斯俱乐部主席，之后他一直过问和关心尤文俱乐部的经营。1982年，正是他拍板购买了法国球星普拉蒂尼，从而开创了尤文图斯一段光辉的历史。皮耶罗的加盟也有阿涅利的功劳。阿涅利去世后，尤文图斯总裁吉拉乌多发表了一份声明：阿涅利先生的逝世给我们带来了深深的悲痛，他是一个榜样，代表着我们的城市和国家。阿涅利先生酷爱体育，尤其是足球。现在，我悲痛的心情无法用语言来描述。俱乐部证实，2005年完工的新体育场将以吉奥瓦尼·阿涅利来命名。意大利的幕后老板创始人：乔瓦尼·阿涅利。1899年菲亚特创办之时，他只是股东之一。但是其远见卓识让其居功至伟，他带领菲亚特不断攀升，企业规模和涉及领域都飞速扩展，成为意大利乃至欧洲工业的象征。1949年他被指定为菲亚特公司副董事长，1958年兼任工业金融公司负责人，1966年起任菲亚特公司董事长。他曾担任过意大利工业联合会主席，还是乔瓦尼阿涅利基金会主席。二代传人：埃多阿尔多·阿涅利。1923年阿涅利家族正式入主尤文图斯。埃多阿尔多·阿涅利被选为俱乐部主席，为尤文图斯在1926年第二度成为意大利冠军打下了坚实的基础。他是阿涅利家族的有为者，只可惜在1935年就去世。三代传人：贾尼·阿涅利。1966年贾尼·阿涅利，成为菲亚特董事长。其实在此之前，他已经是公司的主导者，至他81岁去世，他的影响力一直持续了60年，他是家族的中流砥柱。贾尼将菲亚特变成一个业务涵盖汽车、航空、电讯、保险、金融、报章杂志等各大领域的超级集团，也将家族真正变成意大利的一流贵族豪门。三代传人：翁贝托·阿涅利。他比贾尼小了13岁，但是即便有如此出众的哥哥，他的能力和威望也得到了全世界的承认。贾尼2003年去世之后，他在自己生命的最后一年力撑菲亚特的大局。他是尤文图斯和意大利足协最年轻的主席。他作为尤文图斯的俱乐部主席、名誉主席和最大股东期间，共为尤文图斯获得35个冠军头衔。四代传人：埃多阿尔多·阿涅利是贾尼·阿涅利的儿子，本来被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感，感情脆弱，没有丝毫雄心壮志。他离群索居，住在远离市区的一座山丘上，终日沉迷于宗教和哲学。2000年11月，他驾车跃下高架桥自杀身亡，年仅46岁。四代传人：乔瓦尼·阿涅利是翁贝托·阿涅利的儿子。他极富管理天分，已经逐渐在菲亚特集团中崭露头角，是家族选定的也是最合适的继承人。但他却在33岁的时候，死于不明癌症。这是阿涅利家族的极大损失。四代传人：安德烈·阿涅利是现在阿涅利家族中唯一姓阿涅利的男子，他去年结婚，现在只有一个女儿。五代传人：约翰·埃尔坎。约翰·埃尔坎和弟弟拉波都是菲亚特集团的副总裁，他的性格却比弟弟沉稳，所以他的风头也不如弟弟的强劲。他也有意恢复阿涅利家族对尤文图斯的巨大影响力。但是他最大的弱点还是年龄太小，对内对外的经验还尚有欠缺。五代传人：拉波·埃尔坎。乔瓦尼·阿涅利在世时非常宠爱这个外孙。两人也确有许多相像之处，他们都喜欢漂亮女人、跑车和高调的生活方式。乔瓦尼24岁时就成为集团副总裁，他对家族事业也有自己的贡献。但是他与变性人厮混时吸毒过量，爆出大丑闻。

Q5：史上市值最高的公司：特斯拉>通用+FCA

截至1月13日收盘，特斯拉股价大涨977%，报52486美元，创下历史新高。市值达到94603亿美元。同日，通用的市值约为500亿美元，菲亚特克莱斯勒的市值约为281亿美元。特斯拉的市值已经超过了这两家美国汽车巨头。

Oppenheimer发布的最新研究报告，将特斯拉股票的目标价从每股385美元上调到了612美元。这主要得益于特斯拉近期在中国市场的出色表现，以及2019年强劲的交付量。

不过。根据FactSet的数据，它与非美国汽车制造商相比，仍相形见绌。日本丰田汽车的市值约为2300亿美元，德国大众汽车的市值约为980亿美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q6：菲亚特市值高还是万达市值高？相对人民币来说都算外币，而且都是可以按照牌价交易的。但是好像只有港币可以在外汇市场自由买卖。