17攻略
利欧股份持有理想汽车股份20%。
理想汽车创始人兼CEO李想持有115,812,080股A类股票，240,000,000股B类股票，位居第一大股东，股权占比251%，投票权高达703%。
可能是因为他作为蔚来创始人和CEO，持有公司股份是一种表明自己对公司的信心和承诺的方式，同时也可以分享公司未来的增长和收益。
利欧股份属电子信息板块，主营数字营销服务以及水泵。
该股一直以来业绩较差，但今年因持有理想汽车3431624万股而业绩爆发增长。
利欧股份最新消息
Q1：理想汽车被传已递交IPO申请最早今年上半年上市中国网汽车1月6日讯 据路透社最新消息称，理想汽车已经申请了在美国进行IPO，计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。据悉，理想汽车自2019年夏天就开始筹备IPO，且聘请了高盛作为主导交易的承销。
2019年，北京车和家信息技术有限公司(理想汽车母公司)股东之一的利欧股份发布公告称，车和家拟搭建VIE架构(即VariableInterestEntity，可变利益实体)并实施相关重组。随后，2019年年底理想汽车出现了多位投资人退出和公司注册资本降低的情况，外界猜测此举或与搭建VIE架构有关。
此外，据统计理想汽车目前已经累计融资1575亿美元(约合人民币1097亿元)，企业估值约为293亿美元(约合人民币2041亿元)。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q2：为上市铺路？理想汽车股权再次变动日前，我们从天眼查信息查询得知，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。
公开资料显示，北京罗克维尔斯科技有限公司成立于2017年12月，注册资本为10亿人民币，法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想，由Leading Ideal HK Limited全资控股。
回顾：理想汽车股权结构调整
自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为上市铺路。
2019年8月，理想汽车股东、上市公司利欧股份发布公告称，理想汽车拟搭建VIE架构并实施相关重组。重组完成后，理想汽车股东将通过持有开曼公司（Leading Ideal Inc）的股份，间接持有理想汽车及其附属公司权益。
2019年12月13日，北京车和家信息技术有限公司的注册资本由915亿元变更为约683亿元，同时蓝驰创投、梅花创投等多位股东退出。
2020年1月，据路透社报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
2020年2月和3月，北京车和家信息技术有限公司的注册资本从约683亿元增至约725亿元，同时股东信息发生变更。
在5月13日，理想汽车主体北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更：其注册资本从约73亿元减少至约43亿元，降幅达到402%；赵天旸、赵永、王华东退出董事行列；共有18位投资人退出，包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业(有限合伙)等。此外，企业类型由其他有限责任公司，变更为有限责任公司(自然人投资或控股)。
对此，理想汽车相关负责人回应称：公司在优化整体组织架构。
另外，根据6月24日报道，理想汽车即将获得55亿美元D轮融资，其中美团点评领投5亿美元，李想跟投3000万元，投后估值达到405亿美元。利欧股份对此回复称相关交易正在进行中，证实了此次融资的真实性。
中汽终端零售数据显示，2020年1-5月理想ONE的销量为7775辆，在中国新能源中大型SUV市场中排名第一。
加码扩
得益于销量的提升，理想汽车CEO李想接受采访时表示，理想汽车原计划划今年新增20家门店，目前改为全年新开60家门店（为原计划3倍）。
李想表示，一个城市有没有理想汽车门店，市场占有率将会相差8倍。同时，他认为一旦对手获得竞争优势，对手会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。
对于理想汽车来说，零售中心仅仅负责产品展示，维修和保养服务均交给远离市区的维修中心来完成。据官方介绍，理想体验中心的平效比要优于苹果的Apple Store，产品展示效率惊人地高。甚至，他们将零售中心的员工称为产品专家，他们更注重于为客户讲解产品本身，这点和Apple Store更加相像。
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Q3：理想汽车CEO李想：公司现金储备充足最糟糕情况下可持续36个月财经网汽车讯 李想称理想汽车的现金储备足够在最糟糕的情况下持续36个月。
4月7日，理想汽车CEO李想发布微博称，新冠肺炎疫情对经济和消费的影响远超过SARS、2008年金融危机以及2000年的互联网泡沫（对于科技企业而言）。他提到，几家金融机构对于全球疫情影响的最新预测基本持续到2022年初，全球范围预计今年冬季会反复一次，明年冬天会有一次小反复，2022年春季才可以在全球范围消灭的差不多。
他认为，在特殊时期下，创业者不可低估疫情的影响和破坏力，要做出200%的努力，才有机会拿到之前设定的目标。
此外，李想在回复网友评论时还透露，理想汽车的现金储备足够在最糟糕的状况下持续36个月。
财经网汽车梳理发现，理想汽车的最近一轮融资发生于2019年8月。该轮融资由美团创始人王兴领投，融资总额为53亿美元，投后估值约为293亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到1575亿美元。
根据江苏国资委公告，2018年，理想汽车的营收为17亿元，亏损719亿元；2019年上半年的营收为52776万元，亏损629亿元；截至2019年6月30日，公司资产总额为5842亿元，负债931亿元。
据路透社报道，2020年1月，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
同时，自2019年12月至2020年3月，理想汽车的主体——北京车和家信息技术有限公司的注册资本和股东结构发生多次变更。有行业分析人士指出，理想汽车的多次调整或与搭建VIE架构有关，从而为未来IPO铺路。
2020年4月5日，李想还在其社交账号公开表示，理想汽车的保有量已经超过四千，在行驶习惯方面，理想ONE的用户572%是以纯电行驶的，远超过使用燃油行驶的总里程。在市区场景下，用户使用纯电行驶的总里程则超过70%。
充电习惯方面，李想称695%的理想ONE车主在充电（应指公共快充）使用，远超家用充电桩的安装比率，公共快充的使用率非常高。
李想认为，作为一款增程式电动汽车，理想ONE实现了此前设定的城市用电，长途用油的目标。此外，他还呼吁相关部门和研究机构重新分析增程电动路线的发展。
官方资料显示，理想ONE是理想汽车的首款量产车型，定位豪华中大型SUV，NEDC综合续航超过700公里，补贴后全国统一零售价328万元，于2019年12月正式开始向用户交付。
据盖世汽车报道，2020年1月，理想ONE以1207辆的上牌量，在新造车企业中排名第二，仅次于蔚来ES6。
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Q4：股东退出致理想汽车注册资本再降今天你是股东，明天可能你就不是了，理由是变现、退出或其它，因此任何一个企业，都没有永远的股东。造车新势力理想汽车近日就遭遇股东退出的平常事
汽车民生网从启信宝信息获悉，11月5日，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司股权发生变更。变更的原因是，作为理想汽车的初创股东，利欧集团股份有限公司（主要参与了理想汽车A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币)、上海灿谷投资管理咨询服务有限公司（参与了理想汽车C轮融资，时间是在2019年8月，此次融资金额为53亿美元）退出股东行列；董事樊铮、刘庆华从主要人员中退出；企业注册资本由约433亿元降至约344亿元。
正是由于上述股东退出，致使创始人李想持有车和家股权比例由6150%升至7756%，樊铮、秦致等股东的持股比例也略有上升。
理想汽车股权变更并不是第一次。今年5月，车和家注册资本从725亿元降至433亿元。李想当时股权比例从3677%变更为6150%。而最近这次的股权变更，使得理想汽车持股比例进一步扩大，达到7756%，拥有对公司的绝对控制权。
目前，上述股东退出的真实原因，理想汽车没有向外界透露。市场有一些猜测，谈到有可能是正常架构优化，有可能是股东转换至开曼公司，也有可能是VC(风险投资)股东退出。但这些只是猜测，没有准确的定论。
你认为理想汽车股东为何退出？可以在下方留言发表自己的个人看法。
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Q5：理想汽车是不是国产的？理想汽车是国产的、中大型混动suv
Q6：理想汽车怎么样？理想汽车是一款纯电动汽车，从外观上面还是比较可以的续航里程里面也比较客观续航里程在400-600之间官方公布的也是中国新兴的一个品牌！
