17攻略
1 从深圳北到香港怎么走
起点：香港特别行政区
1香港特别行政区内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿下亚厘毕道行驶130米，左转进入花园道
2) 沿花园道行驶110米，稍向左转上匝道
3) 沿匝道行驶160米，左前方转弯进入金钟道
4) 沿金钟道行驶10米，直行进入皇后大道中
5) 沿皇后大道中行驶690米，右转进入砵典乍街
6) 沿砵典乍街行驶130米，直行上匝道
7) 沿匝道行驶80米，左转进入干诺道中
8) 沿干诺道中行驶13公里，朝九龙(西)迪士尼机场3方向，稍向左转上匝道
9) 沿匝道行驶870米，直行进入西九龙公路
10) 沿西九龙公路行驶64公里，稍向左转进入青葵公路
11) 沿青葵公路行驶47公里，直行进入长青隧道
12) 沿长青隧道行驶16公里，直行进入长青公路
13) 沿长青公路行驶13公里，朝3屯门元朗方向，稍向左转进入青衣西北交汇处
14) 沿青衣西北交汇处行驶12公里，直行进入青朗公路
15) 沿青朗公路行驶107公里，直行进入元朗公路
16) 沿元朗公路行驶340米，稍向右转上匝道
17) 沿匝道行驶11公里，直行进入元朗公路
18) 沿元朗公路行驶560米，直行进入新田公路
19) 沿新田公路行驶57公里，在深圳(货车)新田古洞出口，稍向左转上匝道
20) 沿匝道行驶350米，直行
21) 行驶100米，在第1个出口，朝落马洲方向，左转进入新深路
22) 沿新深路行驶27公里，左前方转弯
23) 行驶400米，右转
24) 行驶360米，进入福田南路
25) 沿福田南路行驶350米，左转进入百合路
26) 沿百合路行驶210米，直行上匝道
27) 沿匝道行驶500米，直行进入皇岗路
28) 沿皇岗路行驶11公里，直行进入京港澳高速
29) 沿京港澳高速行驶40米，直行进入京港澳高速
30) 沿京港澳高速行驶147公里，在南头西丽出口，稍向右转进入南头立交
31) 沿南头立交行驶640米，直行进入南头立交
32) 沿南头立交行驶110米，右前方转弯进入同乐路
33) 沿同乐路行驶12公里，朝S33G15光明龙岗方向，稍向右转上匝道
2沿匝道行驶670米，直行进入南光高速
3沿南光高速行驶283公里，直行上匝道
4沿匝道行驶420米，在塘下涌松岗出口，稍向左转进入松岗立交
深圳北去香港有以下几种方式：
坐高铁：深圳北站有直达香港西九龙站的高铁，全程约1小时40分钟。
坐直通巴士：深圳北站有直达香港上环、尖沙咀和旺角的直通巴士，全程约1小时30分钟。
坐船：深圳北站有直达香港西九龙的渡轮，全程约1小时。
以下是具体攻略：
坐高铁： 购票：可以提前在网上购票，也可以在车站窗口购票。
乘车：到达深圳北站后，在进站口出示身份证和车票，即可进站。
在高铁站内，找到前往香港西九龙站的列车，上车后，找到自己的座位，坐下即可。
下车：到达香港西九龙站后，在出站口出示身份证，即可出站。
坐直通巴士： 购票：可以提前在网上购票，也可以在车站窗口购票。
乘车：到达深圳北站后，在进站口出示身份证和车票，即可进站。
在巴士站台，找到前往香港上环、尖沙咀或旺角的直通巴士，上车后，找到自己的座位，坐下即可。
下车：到达香港上环、尖沙咀或旺角后，在下车口出示身份证，即可下车。
坐船： 购票：可以提前在网上购票，也可以在码头窗口购票。
乘船：到达深圳北码头后，在进站口出示身份证和车票，即可进站。
在船上，找到自己的座位，坐下即可。
下车：到达香港西九龙码头后，在下船口出示身份证，即可下船。
希望这篇攻略对你有所帮助。
深圳北去香港的详细攻略
香港西九龙站采用一地两检通关模式。
无论从哪个车站进站，旅客直接上车即可。
抵达香港西九龙站后，再进行出、入境通关程序。
坐高铁去香港的注意事项：
1、搭乘高铁回港乘客必须于网上系统预约名额。
2、在内地的旅客可以通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、内地代售点、自动售（取）票机等方式购买。
3、12306网站购票也可在香港取票，但需收取手续费。
4、在香港的旅客可以通过港铁公司购票网站、电话购票热线、香港西九龙站售票窗口、自动售（取）票机及港铁公司代售点等方式购买。
5、在两地乘车均需换取蓝色磁制车票，并且只能通过这种车票乘车，身份证或港澳通行证等证件均无法作为乘车凭证。
儿童票需要到人工窗口取票。
深圳北高铁站
深圳北站是深圳铁路两主三辅客运格局（两主:深圳北站和深圳站，三辅:深圳东站、深圳西站、深圳坪山站）最为核心的车站，也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程，是深圳市规模最大，设备技术最先进，客流量最大的火车站。深圳北站是广深港客运专线（京港客运专线南段）深茂高速铁路，厦深客运专线（杭福深客运专线南段）汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段），昌吉赣客运专线以及赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际线（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。
深圳北站设11个站台（两个侧式站台和九个岛式站台）20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。地铁：4号线（龙华线）、5号线（环中线）、6号线（光明线）（规划中）。
中文名深圳北站
外文名Shenzhen North Railway Station
车站等级现为一等站
建筑面积182074㎡
地址广东省深圳市罗湖区
修建时间2007年
竣工时间2011年
隶属广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖
站台数11
主要途径线路广深港客运专线，厦深客运专线
邮政编码28813300
建筑参数深圳北站俯视图深圳北站车站建筑总面积：182074㎡，含：①房屋建筑面积：74573㎡，②站前平台：34146㎡，③主体屋面南北侧悬挑：4292㎡，④无站台柱雨棚：68488㎡（钢结构复盖面积）。站房屋盖长413m，宽208m,投影面积约85000㎡。
深圳北站建筑层数、总高度：地上二层，总高：43602米；深圳北站设计使用年限：房屋结构按50年，耐久性按100年考虑。结构形式为大跨空间结构，结构安全等级为一级。抗震设防烈度为七度，按八度采取相应抗震措施。基本风压为09KN/㎡
2015年，该车站开行深圳北始发往京广高铁，广深港高铁，杭福深铁路，南广铁路，贵广铁路，渝利铁路，郑西高铁，合福高铁沿线的客车。另外逢每周一，五，六，日还会开行至北京上海方向的高铁动卧。
2018年，深圳北将会开通深圳北→香港西九龙站的城际列车，深圳北站将成为广深港高速铁路客车、新衡阳方向高、中速客车、以及杭福深客运专线厦门方向客车的起讫站，至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次。
深圳北站夜景深圳北站工程有两大亮点。
一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受零换乘的便捷。
二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了上进上出的人流组织，这也是目前国内唯一人流组织采用上进上出的大型火车站。
深圳北站开通厦深高铁后，将深圳到汕尾（深汕区）的用时缩短至50分钟，50分钟到达由广东省政府委托深圳市行政管理的汕尾深汕区鲘门站。
总体布局深圳北站深圳北站位于深圳市宝安区龙华的西南部，龙华二线扩展区的中部地区。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为白石龙居住组团，距离深圳市中心区93千米。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。
整个工程分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。总用地面积约65万平方米，建筑面积约40万平方米。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路，直接引导了周边街区的发展。
4号线、6号线在深圳北站东广场高架，与高铁基本平行穿过车站大屋顶。留仙大道、玉龙路经高架桥上跨高铁股道，5号线、平南铁路自东向西横穿整个车站；新区大道沿南北方向在国铁站房和东广场之间从地下穿过车站。出租车、公交车均通过专用道进入枢纽内部，长途客车则驶入周边多条高速公路，最大程度地减少了对城市交通的干扰。
为了配合枢纽以步行人流为主、以综合换乘大厅为中心的交通流线，深圳北站采用了上进上出的人流组织，这也是目前中国大陆采用上进上出方式的大型火车站的唯一实例。同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地用于综合开发。国土资源部亦予深圳北站高度评价，称其是国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。
所获奖项鲁班奖+詹天佑奖：深圳北站
深圳北站是深圳铁路两主三辅客运格局最为核心的车站，也是我国当前建设占地最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。
市内交通地铁4号线、5号线、6号线（在建）。[1]
备注：4号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的5F，5号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的-1F。
公交B647路(深圳北站—岗头村委)；
B666路（深圳北站—华为总部）；
深圳北站铁路线B667路（深圳北站—华为总部）；
B730路（深圳北站—富士康西门总站）；
B742路（深圳北站-金色半山总站）；
E7路（深圳北站—同乐总站）
E11路（深圳北站—南澳总站）；
E22路（深圳北站—东部公交基地）；
M299（深圳北站—南山中心区总站）；
M300（深圳北站-平湖汽车站）；
M341路（深圳北站-大王山总站）；
M343路（深圳北站—华佳工业区）；
M344路（深圳北站—华强北地铁接驳站）；
M347路（深圳北站—月亮湾综合车场）；
M352路（深圳北站-新百丽总站）；
M353路（深圳北站-龙华汽车站）；
M354路（深圳北站—观澜长途客运站）；
M360路（深圳北站-文锦渡客运站）；
深惠3B线（深圳北站—惠州市惠阳白石路口）；（深圳惠州城际公交）
深莞2线（深圳清湖地铁站-东莞市凤岗汽车客运站）（深圳东莞城际公交）
备注：公交换乘在深圳北站的东广场枢纽东北处大楼（大楼分3层，1F、2F是公交始发乘客乘车上客区，3F是公交终到乘客落客区）。深惠3B线和深莞2线深圳的城际公交（深圳到惠州、东莞的跨城市的公交。）
配套设施巴士站巴士站位于东广场，建筑面积34万平方米，可停车74辆。一层和二层为巴士上客区，而三层为落客区。目前开通有巴士线路20余条，包括两条跨市巴士线路，主要复盖地铁不能到达的原关外地区。
汽车站汽车客运站位于西广场北侧，车站建筑面积5076平方米，设有停发车位33个，售票窗口8个。除站内提供联网售票外，旅客还可通过自助售票机和网上购票。车站于2012年4月28日投入使用，目前开通有广州、惠州、河源、粤东、香港等方向的班线。未来每日旅客发送量可达2万人次。
停车场停车场位于西广场地下一层和二层，共设停车位1971个。其中地下一层还设有出租车停车场，可停靠出租车300辆
列车时刻表2013年底厦深铁路开通后，深圳北站开通至广州南站20对列车，长沙南站10对，武汉站8对，郑州东站2对，西安北站2对，北京西站2对，宜昌东1对，厦门北4对，福州南8对，上海虹桥4对，杭州东1对，南京南1对，温州南1对，潮汕2对，南昌西1对，龙岩2对。
2014年底南广、贵广铁路将于12月26日同步通车。线路通车后，深圳北站将加开3对至桂林北的高铁，全程最快运行时间只需3小时30分钟。
