17攻略
中国目前最大的船应是三十万吨级的VLCC（VLCC是超大型油轮Very Large Crude Carrier的英文缩写）。
目前国内己投入使用的VLCC都是三十万吨级的，国产的第一艘VLCC应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮远大湖号（MTCOSGREAT LAKE）。
（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
远大湖号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。
船舱总容量相当于装载200万桶原油。
服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
我国最大的船是中国航母。
因为中国航母是目前中国海军最大的军舰，长达300米，宽70米，能够容纳多达70架飞机的航空母舰。
它能够在远洋海域展开作战行动，并且具有远距离打击能力和作战机动性。
此外，除了中国航母，我国还有其他巨型船舶，例如华盛顿体、巨型散货船等，这些都是我国重要的交通运输工具。
我国最大的船是中国油轮公司自主研发造船的新贵阳山VLCC油轮。
这艘船长约330米，宽约60米，总吨位达305万吨。
新贵阳山VLCC油轮是中国油轮公司自主研发造船的代表作品，采用了现代造船技术和新型材料，具有很强的运载能力和经济性能。
这艘船的制造标志着中国油轮行业已经具有了较强的自主创新能力和竞争力。
除了新贵阳山VLCC油轮，我国近年来还有很多大型船舶建造项目，如海洋石油平台、大型客轮、货轮等，这些船舶的建造不仅推动了我国船舶工业的发展，也有助于提高我国海运的实力和国际竞争力。
我国最大的船是中国海洋石油总公司的深渊1号，也称为蓝鲸一号。
深渊1号是一艘钻探平台兼船，总长约240米，宽度约101米，排水量约3625万吨，是目前世界上排水量最大的钻探平台，也是中国自主建造的最大船。
深渊1号主要用于在深海钻探和科研，可以在水深3500米以下进行钻探作业，具有很高的科学价值和经济利益。
虽然深渊1号是中国目前最大的船，但与世界上最大的船只相比，如某些大型油轮和货船，还存在一定的差距。
中国最大的船是中国船舶重工集团公司建造的中国济南舰，也称为055型导弹驱逐舰。
该舰总长约180米，排水量达到约12万吨，是中国目前最大的军用舰艇之一。
该舰拥有强大的火力和防御能力，装备有多种导弹和反舰导弹，可执行多种任务，如空中防御、海上打击和反潜作战等。
我国最大的船是中国船舶工业集团公司自主设计和制造的远洋运输货船华发3号，船长400米、船宽586米、设计吃水深度255米，最大载货量152万吨，装载量比起以前的巨型散货船增加了15万吨左右。
目前华发3号已经开展商业运营，每年能为我国运输约合200万吨的大宗散货，因此被称为中国巨轮。
同时，中国造船业在迭代更新、自主研发等领域的不断创新，也在全球船舶建造和车队经营中取得了重大的发展。
我国最大的船是中国油轮集团有限公司旗下的新远大号超大型油轮。
因为新远大号超大型油轮总吨位达308万吨，是目前中国造船业中规模最大、技术含量最高、综合性能最优的超大型油轮。
此外，新远大号超大型油轮的建成标志着我国超大型油轮建造水平取得了重大突破，对于促进我国船舶制造业高质量发展具有重要意义。
最大的船是郑和号集装箱船。
郑和号，是中国最大集装箱船，于2015年9月12日在上海命名交付。
该船型宽54米，设计吃水145米，服务航速222节，投钢量约48万吨，甲板面积相当于4个标准足球场。
我国最大的船是浩沙海上风电安装船。
因为该船具有造价高、尺寸大、吨位重、设备齐全等特点，能够在海上将风力发电机组组装完毕并上马，是目前全球最大最先进的海上风电安装船之一。
此外，我国还拥有很多大型船只，如运载火箭的白洋淀号、神舟载人飞船的远望一号等，都是我国技术实力的体现。
我国作为一个海洋大国，近年来不断加强海洋科技和航海技术的研究和发展，不断研制出各类大型海洋工程船只，如深海探测船、海底光缆敷设船、海洋地震观测船等，为海洋科研和海洋经济的发展做出了重要贡献。
我国最大的船是远洋渔船海洋一号。
这艘船是由中国船舶重工集团公司为中国海洋渔业集团有限公司建造的，于2016年下水。
该船长达140米，宽达285米，总吨位为11万吨，可供60人居住和工作，并且拥有超过4万立方米的冷藏货舱。
这种超大型远洋渔船的研发和建造可以提高中国远洋渔业的效率，同时，也反映了我国在船舶制造领域的进步和实力。
济南号
国家中国
名称济南舰
英文名Jinan ship
标准排水量3250吨
满载排水量3670吨
长度132米
型宽128米
吃水46米
济南舰105舰服役历史105济南号，051型(旅大I级)驱逐舰首舰，后经改装成为051G1型(旅大II级)。1968年12月24日在大连造船厂开工建造。1970年7月30日下水（下水时舷号223，1974年改舷号为105），1971年12月31日交付海军使用。1979年8月2日，邓小平登上"济南"舰，进行了长达6个小时的海防视察。并题词：建立一支强大的具有现代战斗能力的海军。1983年1月15日，中央军委为济南舰记集体一等功。1984年—1987721在大连红旗造船厂接受改装，主要改装内容是拆除了后甲板的主炮和防空高炮。
加装了直升机平台和机库，搭载两架直九反潜直升机，成为051G1型(旅大II级)。这是051型导弹驱逐舰中惟一能够搭载直升机的一艘。1995年10月，在海军神威-95大演习中接受了江泽民主席的检阅。2007年11月13日在青岛退役，2008年1月31日从海军基地拖到青岛海军博物馆展出。
规模性能排水量：3250吨（标准），3670吨（满载）
主尺寸：长132米，宽128米，吃水46米
主机：2台锅炉，2台蒸汽轮机，72000马力，双轴
航速：32节
续航力：2970海里/18节。
编制：280名（其中军官45名）
武器：反舰导弹：2座三联装HY-1导弹发射架
1座76式58倍口径130毫米双管主炮
3座61式37毫米双管舰炮
4座61式25毫米双管舰炮
2具2500型12管反潜火箭深弹发射器
直升机：两架Z-9A
济南舰152舰舰艇定名1978年11月，中央军委颁布《海军舰艇命名条例》，规定海军大中型水面战斗舰艇以国内大中城市命名。1986年12月，海军105舰被命名为济南舰，并与济南市结成军民共建精神文明对子。济南市领导多次率团专程慰问济南舰官兵，济南舰官兵也多次参加济南市举办的大型庆祝活动。2006年3月，在国防科工委发起的中国十大名船评比活动中，济南舰名列军船之首。济南舰既是中国海军的骄傲，更是泉城人民的骄傲。鉴于济南舰已退役，2011年济南市郑重地将《济南市人民政府关于恳请重新命名济南舰的函》呈给海军首长，表达了济南人民急盼重新命名济南舰的心情和愿望
入列服役作为052C型驱逐舰5号舰，152号济南舰是中国海军第5艘052C型中华神盾舰，（其余4艘依次为170兰州舰、171海口舰、150长春舰、151郑州舰），舷号152的济南舰于2014年12月22日入列中国大陆海军东海舰队，不过，由于更先进的052D首舰昆明舰已于2014年3月21日服役，所以，济南舰是第6艘入役的中华神盾舰。
规模性能济南舰长155米，宽17米，标准排水量5700吨，满载排水量6096吨。济南舰舷号152，装备有多套我国自主研发的新型武器装备，可单独或协同海军其他兵力攻击水面舰艇、潜艇，具有较强的远程警戒探测和区域防空作战能力。
济南舰为大陆自行研制建造的052C型导弹驱逐舰5号舰，长155米，宽17米，标准排水量5700吨，满载排水量6096吨。济南舰可单独或协同中国大陆海军其他兵力攻击敌方的水面舰艇还有潜艇，具有较强的远程警戒、探测和区域防空作战能力。
历史沿革据了解，各国海军军舰的命名方式不尽相同，沿用退役的历史名舰舰名是多国海军的通行做法。
1950年3月，第一代济南舰从渡江战役的战火硝烟中俘获而来，为一艘抗战胜利后国民党海军在上海从日军接收的海防舰，命名为济南舰。1975年10月第一代济南舰作为靶船被击沉。
1960年初，当国产导弹驱逐舰的设计方案刚刚提出时，恰逢中苏关系恶化和三年自然灾害，中国海军只能以四大件（主机、主炮、钢材、导弹）先行研制的方式，开始了国产第一代导弹驱逐舰的漫长研发之路。整整11年后——1971年12月31日，051型首制舰105舰正式交付海军，1986年12月被命名济南舰。从那一天起，中国海军真正开始拥有从领海到第一岛链的制海能力。
[1]
2007年11月，第二代济南舰退役后陈列于青岛海军博物馆，邓小平、江泽民等党和国家领导人曾登临该舰视察，该舰为我国建造大型水面战舰奠定了基础，先后完成了1400多项装备试验，被誉为海军装备试验的开路先锋，并荣立集体一等功。
