17攻略
广东省交通运输高级技工学校创办于1960年，隶属广东省交通运输厅，2001年由原广东省交通技工学校、广东省船员技工学校、广州公路工程技工学校、广东省船舶工业技工学校合并组建，2003年被评为国家重点技工学校，2005年被评为高级技工学校，2010年被认定为全国交通中等职业教育示范院校和广东省省级高技能人才实训基地，2011年经广东省人民政府批准设立广东省交通运输技师学院。
2011年10月被教育部、人力资源社会保障部、财政部确立为国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划第二批立项建设学校。
不错。
广州市交通运输职业学校校园相对和谐，多媒体教室先进，师资力量雄厚。
环境优美，硬件设施齐全，课余生活丰富，尤其是我们的学术报告厅将开展的更好，就是我们的实验室，投资也不少。
广州市交通运输职业学校(原名广州市交通运输中等专业学校)创办于1964年，是广州市属全日制国家级重点职业学校。
学校设嘉禾、广园两个校区，占地面积65万平方米，建筑面积78万平方米，在校学生6500多人。
江苏交通技师学院
中文名江苏省交通技师学院
外文名JIANGSU JIAOTONG COLLEGE
简称江苏交院
创办时间
学校特色重点技师学院
主管部门江苏省交通运输厅
现任领导司马华炜
院训明德、励学、精技、笃行
地址江苏省镇江市丹徒区长香西大道500号
主要奖项国家级改革发展示范院校
国家级重点技工院校
学院简介江苏省交通技师学院江苏省交通技师学院始建于1978年，学院隶属于江苏省交通运输厅，是一所公办全日制普通院校。江苏省交通技师学院是经江苏省人民政府首批、全国交通运输系统唯一一所副厅级建制的省重点技师学院，是全国交通职业教育示范院校，是全国首批高技能人才培养示范基地，是国家示范院校的建设单位之一。学院是江苏省首批重点技师学院，首批国家高技能人才培养示范基地，全国交通系统第一所培养高技能人才的省级重点技师学院。
学院地处长江与京杭大运河交汇处的镇江市京口区谏壁街道。风景秀丽，交通方便，是镇江市三大名镇所在地。学院有谏壁（本部）和谷阳（实训基地）两个校区，占地面积360亩，建筑面积12万多平方米，在校生人数8300余人（包括中级技工生、高级技工生、技师生），其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年培训在职人员8000-10000人次。学院开设有道路与桥梁工程系、车辆工程系、航空工程系、信息管理系、机电工程系、建筑工程系六大系30余个专业。
历史沿革1994年1月被江苏省人民政府、省教育厅、省交通厅评为江苏省级重点技工学校。
1997年3月经国家劳动部（今为人力资源和社会保障部）批准，江苏省镇江交通技工学校评为国家级重点技工学校。
1998年6月经江苏省人民政府批准，将江苏省镇江交通技工学校改建为江苏交通高级技工学校。
2000年6月经江苏省劳动和社会保障厅批准，同意江苏交通高级技工学校增挂为江苏省交通技师学院。
2003年12月通过国家重点技工学校质量管理体系认证。
2005年5月被江苏省人民政府、省交通运输厅评为江苏省高技能人才培养示范基地。
2007年3月被交通运输部、省政府、省教育厅批准为江苏省重点技师学院。
2007年4月经江苏省机构编制委员会批准，学校正式更名为江苏省交通技师学院。
2008年5月被教育部、交通运输部评为首批国家高技能人才培养示范基地。
2010年12月被交通运输部评为国家交通运输部职业教育示范院校。江苏省交通技师学院以绝对优势喜获国家交通运输部职业教育示范院校第一名。
2011年1月荣获国家交通运输部授予的全国职业教育改革发展示范院校。
2011年11月我院成功入选国家职业教育改革发展示范学校。
学院荣誉江苏省交通技师学院学院先后荣誉首批国家高技能人才培养示范基地；国家级重点技工院校；全国职业教育先进单位；全国交通职业教育示范院校等荣誉；江苏省职教先进单位、江苏省文明单位等。经批准成立了江苏省公路职工教育培训中心、江苏省交通行政执法人员培训中心、江苏省质监站培训中心、江苏省高速公路培训中心、汽车职业技能培训中心。
11月2日-4日，2012年全国交通教育系统院校师生技能竞赛筑路机械专业决赛在我院隆重举行。院荣获教师组挖掘机项目、压路机项目、装载机项目和学生组挖掘机项目、压路机项目共5个团体一等奖，学生组装载机项目二等奖的好成绩。个人单项奖中，王海军和章正刚老师分获教师组压路机操作工和装载机操作工第一名，曹亮同学获学生组压路机第一名。
在刚刚结束的2012年全国交通教育系统院校师生技能竞赛中我院道路桥梁工程系分别获得学生组试验工团体一等奖、教师组试验工团体三等奖、学生组测量工团体三等奖和教师组测量工优秀组织奖。在刚刚结束的上海大众杯全国交通教育系统汽车专业第四届师生技能竞赛中：学生组，邓悦二等奖;王成峻三等奖；学生组团体三等奖。教师组：邹明森三等奖；汤彬三等奖；教师组团体三等奖。学院是中国交通教育研究会技工教育分会理事长单位。
院系概况学院设有道路与桥梁工程系、车辆工程系、航空工程系、信息管理系、机电工程系、建筑工程系等6个系和公共基础课部，开设道路桥梁、汽车维修、航空服务、现代物流、机电设备、建筑装饰等30多个专业。
道路与桥梁工程系路桥系是我院设立后第一批成立的系部之一，前身为路桥科，是国家重点学科。经过多年建设，路桥系已逐步发展成为我校骨干系部，承担教学、试验检测、科研、培训等多项职能。
目前路桥系共有公路与桥梁、高级公路养护管理、公路与城市道路工程、港口与航道工程技术、建筑施工技术等5个专业，各专业设中技、高技、技师班。1997年公路施工与养护专业被国家交通部批准为A级专业，1999年路桥专业被评为全国交通系统技工学校重点专业第一名。2010年公路施工与养护专业、公路工程测量专业被评为江苏省示范专业。
1、公路施工与养护：主要培养公路施工检测中、高级工、技师，毕业可到公路工程建设企业、监理公司等单位，从事道路与桥梁工程设计、施工、试验检测与管理等工作；
2、工程造价：工程造价专业培养具有良好的科学素养，掌握工程造价的基础知识，熟悉工程造价全过程的管理，经过严格的实践技能训练，以工程施工阶段工程造价的编制与控制为重点的高级技术应用型人才。工程造价专业毕业生主要从事建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算，工程审计与估价，定额编制与管理；还可从事工业与民用建筑工程的施工和组织管理、工程监理、工程招投标及项目管理等方面的工作。
3、公路监理：是指培养具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。公路监理培养具有良好的科学素养，掌握公路监理的基础知识，熟悉公路工程监理的全过程，经过严格的培训，拥有专业的技术高级技术应用型人才。
4、建筑施工：从事工业与民用建筑中的项目管理、工长施工员、预算员、材料员、质量员等生产操作、技术和管理工作。
5、铁道工程：培养铁路道路工程检测高级工，从事铁道工程设计、施工、试验检测与管理等工作；
目前，我院现有职工74名，其中高级职称6名，中级职称16名，具有硕士学位的9名，分别从事教学以及试验检测等工作。我系具有一支专业理论扎实、实践经验丰富的师资队伍。其中全国交通中等职业教育优秀专业带头人2人，全国交通中等职业教育专业带头人4人，全国交通技术能手4人，江苏省交通系统教学名师2人，江苏省有突出贡献高级技师2人，高级职称8名，中级职称13名，具有硕士学位的32名。在校人数超过2200人。
为满足加强学生技能培养的要求，我系不遗余力致力于双师型师资队伍建设，现已拥有6名高级技师，20多名技师。为满足加强学生技能培养的要求，为适应试验检测工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程试验检测工程师资格，50多人取得试验员资格。
路桥系建立了较为完善实训基地，具有各类专业教学实习场所2000余平方，五间多媒体教室，每个项目有试验检测设备八台套，测量仪器二十余台套。从1992年开始，江苏省交通厅为了加强交通工程建设质量的监管力度，提高对公路水运工程试验检测水平、概预算水平，针对全省的试验、监理、造价人员，每年定期举办试验员、监理员、造价师、建造师等岗位培训班。我校作为厅属职工教育培训基地，理所应当紧紧抓住机遇，抓住市场，视为社会输送更多优秀人才为己任，多年来密切配合厅质监站，做好每期培训班的教学组织、后勤保障等工作，成为厅质监站信得过的培训基地之一。
检测中心为省交通厅交通工程甲级资质试验室，不仅承担学校正常的试验实习教学任务，还是省交通厅交通工程质量监督站检测中心，负责对全省重点交通工程进行质量检测及验收工作，同时还是省高速公路建设指挥部的检测中心、省交通厅公路局检测中心，承担全省高速公路、农村公路、网化通达工程的中间质量检查检测及交竣工验收工作，我试验室还独立承担各项对外委托试验业务。
机电工程系机电工程专业是我院建校后开办的首个专业，经过30余年的发展，机械系已成为集教学、生产、科研于一体的骨干教学系。机械系拥有实力雄厚的教学设施与设备，其中包括发动机一体化实验室、底盘一体化实验室、液压与液力传动一体化实验室、电气设备一体化实验室、燃料系统实验室、数控编程实验室、机加工车间、钳工实训室等实验实习教学场地，以及推土机、装载机、挖掘机、压路机、起重机、大型路面铣刨机等设备。实验实习场地总面积达5000平方米，配套设备总额达2000余万元。年在校学生人数达1500余人。
1、机电一体化：培养从事机电设备的使用、维护、维修、设备的管理与设计等工作的高素质、高技能、应用型高级职业技术人才。所开设的课程有：电工基础，电力拖动控制线路与技能训练，钳工工艺与技能训练，车工工艺与技能训练，数控加工基础，可编程序控制器PLC及其应用，电子装接，公差配合与技术测量，金属材料与热处理，机械基础，机械制图，机械制造工艺基础，电工电子技术基础，机电一体化技术等。机电一体化技术专业应用领域广泛，就业岗位群大，学生毕业后可在相应的企事业单位从事机电设备的运行、维修、安装、调试、机电一体化设备的设计、改造以及生产管理、技术管理等工作。
2、数控加工（数控车床）：本专业培养掌握模具设计的基本原理、CAD/CAM、模具制造工艺和模具数控加工工艺及编程、现代化车间生产管理等的基本理论、方法和基本技能，在现代制造业中从事板料冲压、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、机械制造基础、冷冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、模具CAD/CAM、模具数控加工、工业企业管理与技术经济基础、计算机应用等。
3、机械设计制造及自动化：本专业培养具有机械加工工艺编制及工装设计、数控加工编程与操作、现代制造技术基本理论及现代生产管理等专业理论与专业技能的高级应用性技术人才，能胜任机械制造行业中机械加工工艺编制与实施，数控机床操作、计算机绘图及辅助设计等多种工作。专业就业面广，适应性强。主要课程：机制制图(CAD)、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用基础、机械制造工艺与工装设计、数控编程、机床电气控制技术、现代制造技术、生产管理等。
4、机电一体化：本专业培养机电一体产品的维修、制造、管理和操作的高级技术应用型人才。通过本专业系统学习，学生能掌握机电一体化技术的系统知识，通过专业实习从而获得较强的工程实践能力。本专业毕业生可从事机电一体化设备的维修、操作，制造和从事相关行业的管理和营销工作。主要课程：机械制图、机械技术基础、电工与电子技术基础、电气控制与PLC、单片机原理与应用、机电一体化设备维修、机械制造工艺与装备、数控编程、液压与气动等。
5、电气自动化技术：本专业方向培养德、智、体全面发展，既通晓自动控制理论、电子技术，掌握电气、电子、机电一体化设备生产工艺设施，设备运行和维护、技术改造，电气电子产品研制开发、生产、售后服务、营销，又掌握工商系统管理知识，培养适合企事业单位需要的从事自动控制、电子技术、工商管理的复合型高级专门人才。主要课程：工程数学、机械制图、机械工程基础、电子基础、模拟电子技术、数字电子技术、电机与拖动、工厂电气控制设备、自动控制系统、自动检测与传感技术、PLC技术及应用、数控技术及应用、市场营销、管理学、电力电子技术、成本财务管理、推销技术与商务谈判、外贸实务、商务英语、经济法等。
机电工程系师资队伍结构合理，实力雄厚，中高级职称占80%以上，双师型教师占90%以上，其中教授级高级讲师2名，交通运输部学科带头人1名，江苏交通系统教学名师1名，高级讲师8名，中级讲师9名，全国技术能手4名，江苏省技术能手、江苏省五一创新能手5名。2010年机械系党支部在全省交通运输行业争创双百双先活动中被评为先进堡垒党支部。
车辆工程系汽车系是学院新兴院系之一。建系以来，汽车系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养厚德精技的高技能人才，现开设有现代轿车检测与维修、汽车商务、汽车运用技术、车辆工程、交通运输等专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次,在校人数超过1000人。
1、汽车检测与维修技术：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，又掌握经济与市场营销理论，能获得双专科专业毕业证书，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。
2、汽车技术服务与营销
培养目标：本专业培养能从事汽车性能测试、故障分析与维修、汽车与配件销售及售后服务、汽车改装与配件制造等工作的复合型高级技术应用人才。
主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车营销与技术服务、汽车检测与维修技术和汽车空调等。
3、汽车整形技术：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。
本系现有专职教师17名，另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，硕士10人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有汽车维修检测、汽车营销等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为双师型人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。
江苏省交通技师学院本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有发动机拆装、底盘拆装与构造，自动变速器拆装实验室、电器设备拆装实验室，电控发动机实验室、空调ABS实验室、汽车安全舒适系统实验室、整车故障检修实验室和整车保养维护实验室等，为本系理实一体化教学科研提供了有力保障。
电气与信息工程系信息管理系是学院设立后第一批成立的系部之一。建系以来，信息管理系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养厚德精技的高技能人才，现开设有计算机网络技术、物流管理、会计电算化、工业电气自动化、电子与信息技术等5类专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次，在校学生700余人。
1、电子信息工程技术：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握电子信息基础知识、信息网络技术、电子信息产品制造的基本方法、调试测量手段等方面的基本理论和基本技能的高级技术应用人才，学员通过学习能在苏锡常地区电子类国有大中型企业、中外合资及独资企业中从事电子信息工程及其电子产品安装、调测、工艺管理等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、VB、单片机原理及应用、电子测量、EDA技术、计算机网络技术、DSP技术等。
2、电子工艺与管理：本专业培养具备对电子产品的质量控制和管理能力的高级技术应用人才。通过本专业的学习，使学生在掌握基本电子理论的同时，还掌握一定的电子产品质量管理知识，尤其是电子类产品工艺、质保、检验方面的知识。主要面对电子企业的检验员、品质管理工程师岗位，进行电子产品的现场质控、成品检验等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、电子设备结构与工艺、电子CAD、自动检测与传感技术、电机与控制(含PLC)、SMT表面贴装技术、电子整机制造工艺、电子设备机械设计、电子测量、单片微型计算机、C语言等。
3、应用电子技术：本专业培养德智体全面发展，具有扎实的数理基础，掌握电子技术基础理论、专业知识和实验技能，具备电子整机产品与电子器件生产、质量检验以及电子电气设备维护能力，掌握本专业设计与测试软件，能协助企业研发人员进行电子产品线路设计的高级技术应用型人才。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、自动检测与传感技术、信号与系统、高频电子技术、电子测量、电机与控制、集成电路应用、单片机原理与接口技术、电子CAD、电视接收技术、EDA技术等。
本系现有专职教师及机房、实验室管理人员18名，另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，研究生4人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有电工、物流、计算机等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为双师型人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。
本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有计算机机房8个，共拥有计算机500余台，多媒体语音室2个，电工电子基础实验室1个，PLC实验室1个，高级电工实训考核实验室1个，单片机实训室1个，计算机维修拆装实验室1个，多媒体教室4个，拥有各类仪器设备200多台（套），实现了局域网与因特网的互联互换，为教学科研提供了有力保障。
航空工程系航空工程系是学院根据江苏大交通建设和区域经济发展需要而新开设的教学系，其定位是为航空维修与运输服务业、航空航天等现代制造业培养在技术应用、智能操作和高技能工作岗位上的高级蓝领人才。
航空工程系系以航空为特色，注重与航空高校、企事业单位积极开展合作，通过聘请业内专家担任专业建设指导委员会成员和兼职教师，保持专业建设的较高水平；通过走开放式办专业道路，以企业需求为导向，保证专业培养的针对性、适用性。
现任领导院长：司马华炜[2]
党委书记：曾正德
党委副书记：司马华炜、高为群
副院长：纪玉国、陈伟、杨雪茹
纪委书记：李岩
党委委员：陈同
办学特色学院和用人单位联合办学，校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会，共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求，学院在校发展咨询委员会的基础上，正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要，深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。
产教结合、以产促教，提高办学综合实力学院坚持走产教结合的道路，直接为交通建设服务，结合路桥专业教学，学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学，成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500㎡的路桥专业试验检测楼，拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。
机械专业拥有建筑面积5000㎡的机械专业楼，拥有当前最先进的德国WIRTGEN公司生产的1900、2000路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求，学院建立了机加工实验室，实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台，普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大，既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要，又培养出高科技能的人才。
江苏省交通技师学院在职培训、资格准入，为行业企业服务江苏交通事业跨越式发展，交通建设养护工作的技术含量不断提高，学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了江苏省公路职工教育培训中心、江苏省交通行政执法人员培训中心、江苏省质监站培训中心、江苏省高速公路培训中心、汽车职业技能培训中心，年培训人数达8000人次。
学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米，有280个标准间，可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时，采用请进来、走出去灵活多样的培训方法，主动为行业、企业、社会服务，举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次，为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。
学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇，继续将学院定位在职业资格教育上，始终坚持面向市场、立足交通、面向社会的办学方针，加强与企业联合办学，走产教结合道路，为交通事业发展服务，为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用，巩固职业教育的发展成果，进一步转变办学思路，认真贯彻落实厅党组一手抓发展、一手抓队伍的指示精神，加快培养交通急需的高技能人才，为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。
校企合作江苏省交通科学研究院有限公司
江苏省交通规划设计院有限公司
南京航空航天大学无人机研究所
中电电气集团有限公司
中航工业金城集团有限公司
江苏交通工程咨询监理有限公司
中交三航局第三工程有限公司
江苏华宁交通工程咨询监理公司
南京交通工程有限公司
江苏省高速公路经营管理中心
江苏宁沪高速股份有限公司
燕宁国际工程咨询有限公司
中建八局基础设施建设有限公司
上海城建市政集团有限公司
中国建筑八局总承包公司
镇江市新区航空工业产业园
镇江港务集团有限公司
镇江中船设备有限公司
江苏沃得集团有限公司
江苏省电力建设第三工程公司
江苏柳工机械有限公司（等）
校园文化校园文化艺术节、校园金话筒主持人大赛、交院之星风采大赛、体育节、科技节、职业技能活动节等一系列相关文化活动。
校园金话筒主持人大赛交通信息学院本部谏壁校区向东约100米处有公交站总站台。包括有3、D5、9、k24、28、k29、k209、k211、k213、k215等多条公交线路。
线路走向3路直通镇江火车站、市区、宝塔山公园等；
9路直通镇江市汽车南站、镇江市区、市图书馆、镇江高铁南站、国家4A级风景区–南山等；
K24路直通镇江市火车站、镇江市区、江滨公园、甘露寺、宝塔山公园等；
28路直通至镇江汽车客运总站、镇江市区、火车站、高铁动车镇江站等；
K29路窜通镇江市各大旅游景区，包括镇江江滨公园、甘露寺、市博物馆、西津渡、金山（金山寺和金山公园）、白娘子爱情文化园等；
D5路直通至镇江市汽车南站、镇江市区大市口、中山桥等、镇江高铁南站、国家级风景区–南山；
K211、K213路直通至镇江市政府、市行政中心（贯穿于镇江市多个景点）；
K215路直通至镇江长江江心洲；
相关信息镇江市城市公交车执行双季票价：即夏秋季执行空调车价，投币2元、刷卡1元；冬春季执行普通车价，投币1元、刷卡05元；另外学生票价刷卡按2折。
未来发展学院新校区项目坐落于江苏省镇江市新区高教园–镇江大学城（十里长山地区）中部，长香路北侧，十里长山南侧，长山小镇项目西侧。项目占地面积约600亩，总建筑面积15万平方米，包括教学实验实训楼、交通信息中心、行政办公楼、交通职工培训中心、学生公寓、食堂、学生活动中心、体育场所等。于2012年6月开工建设，预计2015年6月建设能全部完工。
江苏省交通技师学院十二五期间，江苏省政府、江苏省交通厅和学校制订了科学的发展规划，全力推进各项改革发展，大力实施扩大办学空间，强化内涵建设，提升办学层次三大战略，力争形成占地1000余亩，集生态、人文、数字、践行为一体的现代化校园，具有以交通运输类专业为主，机械制造类、电气与信息类、现代服务类专业协调发展的多层次技能型人才培养格局，从而成为交通系统重要的人才培育基地。
学校实施三步走战略，即到2015年，将学校名称改为江苏交通职业技术学院；
到2020年，把学院建成交通行业高级技能型人才培育的重要基地，综合实力显著提升，初步建成具有交通特色的应用技术型院校，将学校改名为江苏交通学院；
到2030年，建设成为具有鲜明交通特色的高水平应用技术型大学，即江苏交通大学（初步定名）。努力把学院建设成为特色鲜明、国内一流、国际知名的国家技能型人才培育的重要基地。
下属单位江苏交苑工程质量检测有限公司、江苏森淼资产经营管理有限公司和江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司（江苏镇江交院驾校），这三家企业都是采用公司化运行,隶属于江苏省交通技师学院管理和运营。[3]
江苏交苑工程质量检测有限公司江苏交苑工程质量检测有限公司隶属于江苏省交通技师学院。
江苏森淼资产经营管理有限公司江苏森淼资产经营管理有限公司是江苏省交通运输厅质监局检测中心，该检测中心是综合甲级检测资质等级单位。
江苏交苑驾驶员培训有限公司江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司（江苏镇江交院驾校）：江苏镇江交苑驾驶员培训中心是江苏省交通技师学院车辆工程系汽训专业中心。交院驾校培训中心始建于1989年，2011年开始公司化运行，隶属于江苏省交通技师学院，是镇江市唯一一家持有一级驾驶员培训资质的驾校，是江苏省A级驾校。
