17攻略
芷江机场新航站楼2022年10月29日启用。
芷江机场位于湖南省怀化市芷江伺族自治县，距怀化市31公里。
芷江机场始建于1936年10月，2003年重新开工建设，2004年12月峻工，机场规模为3c机，年设计客流量20万人次。
新建航站楼己峻工，即将投入使用。
怀化芷江机场
1938年10月，芷江机场建成通航 ；2003年1月，怀化芷江机场正式开工；2005年12月19日，怀化芷江机场正式通航；2017年3月30日，怀化芷江机场跑道延长至2600米 。
截至2021年2月，怀化芷江机场临时航站楼面积达2000平方米，民航站坪面积为27065平方米，设3个C类机位和1个B类机位；跑道长2600米、宽45米；可保障2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量9600吨的使用需求 。
2021年，怀化芷江机场完成年旅客吞吐量349195万人次，同比下降96%，全国排名第157位；货邮吞吐量76吨，同比下降368%，全国排名第215位；飞机起降32886万架次，同比增长476%，全国排名第71位 。
中文名怀化芷江机场
外文名Huaihua Zhijiang Airport
ICAO代码ZGCJ
IATA代码HJJ
所属地区中国湖南省怀化市
机场类型军民合用机场
历史沿革怀化芷江机场
芷江机场
1934年12月1日，芷江机场修建指令下达湖南省政府 。
1935年，芷江机场开始选址工作，后因多种原因搁置 。
1936年7月，芷江机场选址工作重启，并确定为芷江城东校场 ；10月，芷江机场筹建方案确定 。
1937年12月，芷江机场正式开工，参与修建的民工人数达19万余人。
1938年10月，芷江机场竣工投入使用后，国民党武汉航空第九总站及南昌飞机修理第二厂相继迁来芷江 。
1938年冬至1945年10月，先后有前苏联志愿空军中队，国民党空军第二大队，美国空军第14航空队第68飞行联队，中美空军混合团第一大队（轰炸机队），第五大队（战斗机队）和国民党空军第四大队等空军进驻芷江机场 。
怀化芷江机场
2001年12月，怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项 。
2002年7月，国家发改委、总参谋部批复《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》。
2003年1月，怀化芷江机场在芷江机场原址旁正式开工，总投资18亿元 ；12月，国务院、中央军委批准建设怀化芷江机场 。
2004年12月，怀化芷江机场竣工 。
2005年12月19日，怀化芷江机场正式通航，首条航线为怀化—长沙—广州，由空客A319-100型飞机执飞。
2008年11月20日，怀化芷江机场扩建工程可行性研究报告获批 。
2011年2月14日，怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告获中华人民共和国发展和改革委员会批复 ；4月25日，怀化芷江机场总体规划获中国民用航空中南地区管理局和怀化市人民政府联合批复 。
2012年12月14日，怀化芷江机场改扩建工程正式开工 。
2016年12月29日，怀化芷江机场航站楼改扩建工程获批 ；12月30日，怀化芷江机场2600米跑道试飞成功，任务由中国南方航空使用空客A320-200客机执行 。
2017年1月20日，怀化芷江机场改扩建工程飞行区扩建工程通过行业验收 ；3月30日，怀化芷江机场2600米长的跑道正式投入使用 ；6月，怀化芷江机场退出特殊机场行列 。
2018年6月，芷江怀化机场改扩建工程航站区奠基开工 ；8月，怀化芷江机场航站楼改扩建工程正式开工 。
2020年2月24日，怀化芷江机场改扩建工程疫后复工 。
2021年12月，怀化芷江机场机坪扩建工程开工 。
2022年11月21日，怀化芷江机场航站楼附属配套机位工程通过行业验收。12月29日，怀化芷江机场正式开通了南京⇌怀化⇌兰州航线。
建设规模怀化芷江机场
建设分期一期工程
怀化芷江机场一期工程为芷江机场的改扩建工程，建设方式为在原芷江机场场址旁新建军民合用机场，于2003年1月正式开工，2005年12月19日启用，主要建设内容包括：航站楼1670平方米，民航站坪面积105万平方米，有1个C类和1个B类机位；跑道长2200米、宽45米，厚度30厘米，道肩宽15米，04号跑道设I类精密进近灯光系统，跑道南端建设有下滑台，北端建设有航向台等导航设施；航站区按满足2010年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量3200吨的容量进行设计 。
二期工程
怀化芷江机场二期工程采用分段建设的方式，其中一段工程于2012年2月14日开工，2017年3月30日全部完成启用（航站楼工程转至二段实施），主要建设内容为：跑道由2200米延长至2600米，民航站坪由105万平方米扩建至29万平方米，设1个B类机位和3个C类机位，新增1条联络滑行道（长390米、宽189），航站楼由1670平方米扩建至3600平方米，停车场1580平方米；航站区按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量9600吨的容量进行设计 。
怀化芷江机场二期工程二段工程于2016年12月29日获批，2018年8月正式开工，预计2021年12月全部启用，主要建设内容包括：一段工程航站楼项目，另扩建航站楼面积6400平方米，航站楼总建筑面积10160平方米，航站楼为地上两层建筑，长120米，宽42米，层面高度1485~191米；一层面积5510平方米，为旅客到达港层，远机位旅客候机厅、旅客安检厅、贵宾厅、行李分拣室、设备用房及相关办公室等；二层面积4560平方米，为旅客进出港通廊、近机位候机区等，有2座廊桥；将现有3C1B共4个机位的机坪扩建至6C，共6个机位 。
设计参数怀化芷江机场设计参数（数据截至2021年2月）
项目
参数
机场性质
军民合用机场
机场用地
15088万平方米
机场标高
2672米
基准温度
326℃
消防保障等级
60级
应急救护等级
60级
助航灯光系统
04号跑道为I类精密进近灯光系统，22号跑道为B型简易进近灯光系统
航站楼总建筑面积
2000平方米（临时航站楼）
机位数
1个B类、3个C类
飞行区指标
4C
飞行区面积
1398万平方米
跑道尺寸
2600米长，45米宽
跑道号码
04/22
跑道PCN
50/R/B/W/T
跑道道面类型
水泥
可使用最大机型
波音B737-800、空客A320-200
运营情况怀化芷江机场
航线航点怀化芷江机场是湖南省首家本土飞行员培训机构—湖南联播通航的主训练基地 ；2022年夏秋航季，怀化芷江机场共有7家航司在此开通7条航线，共通航11座城市 。
航司
航点
天津航空（GS）
海口、西安
中国联合航空（KN）
北京大兴
北部湾航空（GX）
济南、南宁
长安航空（9H）
三亚、西安
浙江长龙航空（GJ）
杭州、丽江
春秋航空（9C）
上海浦东、昆明
深圳航空（ZH）
成都天府
首都航空（JD）
南京、兰州[2]
人工值机怀化芷江机场的人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理登记手续 。
便民设施怀化芷江机场的爱心通道有预约服务，航班起飞前3小时，VIP、无陪儿童、孕妇、年龄65岁以上老人等特殊旅客，可通过电话提前预约，优先享受专人办理服务 。
生产数据
年份
旅客吞吐量（人次）
增速 （%）
货邮吞吐量（吨）
增速（%）
飞机起降（架次）
增速 （%）
2021
349195
-96
76
-368
32886
476
2020
386073
-363
120
-582
22278
-193
2019
606477
217
287
270
27590
-39
2018
498341
1761
226
8797
28709
7404
2017
180497
563
23
-767
3416
754
2016
115518
-373
99
-416
1946
-416
2015
184285
-129
170
-646
3335
-259
2014
211545
/
480
/
4501
/
特色服务怀化芷江机场
怀化芷江机场有两台自助值机，扫描证件就可自助办理登机牌；机场还引进人脸识别系统，没带身份证，刷脸即可通过安装有验证人脸识别系统的安检通道，在登机口扫描手机二维码即可乘机 。怀化芷江机场推出的全流程无纸化乘机服务适用于已购买机票，从怀化芷江机场出发的旅客；旅客可选择通过湖南机场航享e+航旅纵横APP、航空公司自助渠道（官方手机APP、官方微信、官方网站）等方式完成网上值机手续；获取电子二维码登机牌后，旅客凭二维码电子登机牌和个人有效身份证通过安检，然后在登机口扫描二维码电子登机牌即可登机。如随身行李超过航空公司重量、尺寸标准的旅客，仍需到柜台办理托运手续 。
交通换乘怀化芷江机场
公交线路
2019年12月26日，怀化芷江机场正式开通9路公交车，这是机场通航以来首次开通公交线路。9路公交线路：芷江机场-富华新城-湘运汽车站-中医院-县政府-舞水新城-农贸市场-交通局-河西车站-晓坪路口-税务局-三里坪加油站-芷江机场 。
机场巴士
从怀化芷江机场出发，需到怀化市区的旅客可乘坐怀化汽车西站到机场的往返机场巴士 。
出租车
在怀化芷江机场搭乘出租车前往航站楼到达厅外出租车排队等候点搭乘即可 。
建设规划近期建设怀化芷江机场机坪扩建及飞行程序优化已于2021年12月开工建设，预计2022年7月14日启用，主要建设内容包括：现有机坪扩建194万平方米，将现有3C1B共4个机位的机坪扩建至6C，共6个机位，增配2辆飞机顶推车 ；怀化—铜仁机场空中直线距离仅61千米，塔台管制空域重叠，双方机场飞行程序交叉，两机场航空器进离场互相影响，拟联合铜仁凤凰机场共同开展飞行程序优化 。
总体规划根据《怀化芷江机场总体规划》，怀化芷江机场定位为国内支线机场，以2020年为近期目标年，2040年为远期目标年。近期为小型机场，按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量960吨、飞机起降量5195架次进行规划控制；远期为中型机场，按满足2040年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量10500吨、飞机起降量17500架次进行规划控制。近、远期规划飞行区等级指标为4C，近期设置4个C类自滑进出机位，远期按8个C 类自滑进顶推出的机位进行设计，结合航站楼的型式，布置成4个近机位和4个远机位 。
价值意义芷江机场是怀化立体交通的重要支柱，是怀化对外开放的重要窗口，也是怀化产业发展的重要平台，要努力把芷江机场打造成五省边区现代航空港。（时任怀化市长赵应云 评）
