17攻略
建议电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳。
电梯导轨油其它主起到一个防锈、润滑、抗磨损的作用，防止导轨出现爬行的现象，让电梯导轨更加顺畅的运作。
市场有些客户为了节省成本，用机油或者其它油品代替导轨油，其实这个是不明智的选择，因为机油或者其它的油品仅仅只能起到一定的润滑作用，不能为导轨起到防锈和抗磨损的效果，长期使用对导轨的损害日积月累，电梯的的维修频率会随着年限的，维护时间越来越短。
导轨油
中文名导轨油
外文名Guide rail oil
适用机械设备、轴承，钢珠
特点很好的和水性切削液分离
现象不会出现失去附着力
基本内容1导轨油描述
导轨油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备。GlideWay150导轨油亦适用于轴承以及齿轮等部件的循环润滑。[1]
导轨油特别适合那些——自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等。
2．导轨油优点
导轨油一个最重要的特性就是：它必须能很好的和水性切削液分离、而不是混溶。而GlideWay150导轨油的抗乳化性能，一向特别出色。
当润滑机械工具时，导轨油须尽可能降低其摩擦、甚至是多余的运动，这样以确保加工出的材料具有光滑的表面。当机械工具在低速、高负荷的条件下运行，导轨油不应出现失去附着力等不良现象。GlideWay150导轨油完全满足、甚至超过了这些机械设备对于导轨油润滑的各种苛刻要求。
3．分析数据
特性
方法
单位
结果
ISO黏度级别
150
15oC时的密度
美国材料实验协会D4052
Kg/m3
888
40oC时的黏度
美国材料实验协会D445
mm3/s
155
100oC时的黏度
美国材料实验协会D445
mm3/s
151
黏度指数
美国材料实验协会D2270
97
密度（15°C）
ASTMD4052
888kg/m³
倾点
美国材料实验协会D97
oC
-12
闪点COC
美国材料实验协会D92
oC
240
FZGA/8-3/90
CEC-L-07-A-95
FLS
>12
4．导轨油特性
物理状态：液体颜色：浅黄气味：脂肪油
溶解性：可溶解于大部分有机溶剂水溶性：不溶
导轨油是由高度精练的石蜡基础油、以及精选的抗乳化添加剂配置而成。该导轨润滑油亦能防止发粘，同时它具有良好的热稳定性，附着性强，能有效防止磨损和腐蚀。
独特的无灰添加剂技术使其性能优良
磨损率低，延长了液压零部件的寿命
抗爬行性能好
高化学稳定性，防腐性、低起泡性、和油封兼容性好
排气性能良好，同时具有不错的可过滤性、水解稳定性、防腐蚀性等性能。
无毒无害，具有较高程度的生物降解性，因此该产品在很多范围内很有优势。
5．操作和储存
避免新导轨油或已使用导轨油产品和皮肤接触。如果接触要用水和肥皂彻底清洗。不要吸入产品蒸汽，不要让产品弄脏衣物。要适当地处理废油，保护环境。
任何润滑产品都应存放在遮挡物下，当室外存放不可避免时，应水平放置，以避免雨水侵入,防止油桶上的标记被侵蚀。
产品不应储存在超过60℃或严寒的环境中，也不应暴露在强光下。
6．测试和认证
该产品已通过以下标准认证：
DIN51502-CGLP150
产品应用推荐用于各种精密机床的水平和垂直导轨的润滑
存储指南密封状态下置于室内通风干燥处，避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等，最小存储期为36个月。在不使用时，请保持密封状态。
包装规格18L塑料桶、200L铁桶
美孚导轨油功能简述美孚机床导轨润滑油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备，特别适合那些–自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等，部分导轨油亦适用于轴承以及齿轮等部件的循环润滑。
美孚威达数字系列产品是优异品质的润滑油，专为完全满足现代高产机床对工件精密度与光洁度的要求而配制。美孚威格力1400系列油为超高性能润滑油，专为满足液压系统与导轨使用同一种机油的机床要求而设计。
性能特点美孚导轨油具有低摩擦特性、多种金属相容性、氧化和热稳定性、防锈防腐保护、水和水基分离性、粘附特性、载重特性、双用途设计。
应用范围1、美孚威达数字系列产品可以用于润滑螺杆，线性导轨，主轴箱，平移螺杆，圆柱形与锥形齿轮，以及轻负荷蜗轮转动装置;
2、美孚威格力1400导轨油用于液压与导轨润滑共用一个系统机床;
3、用于水溶液冷却剂会被传统的矿物油污染而缩短使用寿命的装置。
如何选择好的润滑油发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如APISH级高于APISG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示APISH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，APISL质量级别的机油可以用于要求APISH机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油，避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。此外，路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
另外，新的发动机设计的要求，由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。
