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渤海轮船是从哪到哪 两栖攻击舰

自去年8月佩洛西窜台事件发生以来,在部分域外势力的推动之下,台海等方向的局势持续紧张。就在此时,解放军再次亮出了联勤保障部队与民用滚装船进行装卸合练的画面,向外界展示了自身在跨海登陆作战领域的综合能力。

图注:解放军宣传片画面截图

日前,解放军联勤部队发布了2023年度的征兵宣传片,在宣传片中,出现了解放军部队与南下的渤海轮渡公司大型客滚轮,依托浮动码头等设备进行登陆合练的画面。虽然画面只是一闪而过,但对海峡乃至太平洋对岸释放的信号已十分明显。

从画面来看,此次与解放军进行合练的是我国自行设计建造的大型客滚轮“渤海珍珠”号。相关资料显示,这艘客滚轮排水量超过2万吨,全长超过160米,可以搭载200多台车辆,正常载员在1600人以上。

图注:“渤海珍珠”号

此前,解放军在参加俄军组织的“东方2022”军演时,展示的重装合成营,拥有2个坦克连、2个装甲步兵连以及其他多种辅助单位,总共约有90辆车辆,再考虑到坦克等军用车辆占地较大的实际情况,“渤海珍珠”号一次能够运送大概1.5到2个重装合成营的人员和装备渡海。

而“渤海珍珠”号所属的渤海轮船公司,现在拥有超过10艘排水量超过2万吨的大型客滚轮,2019年交付使用的“中华复兴”轮甚至可以一次性搭载350辆各型车辆。此前,这些客滚轮也曾多次南下,执行军地联合任务,配合解放军展开跨海作战演训。在去年8月,佩洛西窜访台岛后,美国方面就发现,有7艘客滚轮从山东半岛快速南下。

图注:解放军已多次运用大型客滚轮进行演练

除了经常现身官方报道的渤海轮船公司,中远海运客运等国内企业,也装备有一批大中型客滚轮。也就是说,如果真的到了需要在东南沿海进行跨海登陆作战的那一天,解放军完全临时征召民用客滚轮,一次性将多个旅级作战部队运过海峡。

在客滚轮之外,这次联勤部队宣传片中的另一个亮点,则是“渤海珍珠”号并没有像之前一样停靠在码头上,让解放军车辆直接上岸,而是靠在了一处人工浮动港口上,解放军部队通过浮动港和浮桥,直接向滩头前进。这也反映出了解放军在跨海登陆作战上的充分准备。

图注:解放军此前经常动用客滚船进行演训

公开资料显示,解放军目前拥有8艘071型综合登陆舰、3艘075型两栖攻击舰以及十余艘072系列的坦克登陆舰,这些专门用于两栖作战的船只,可以将装备05式两栖突击车等装备的海军陆战队旅和陆军两栖合成旅,快速送过海峡,甚至穿越第一岛链,从岛屿东面发起进攻。

但考虑到东南沿海这场可能的两栖作战,不像南海方向是围绕小型岛礁的争夺,而是要收复祖国第一大岛,对手也是一支在美国帮助下建立起来的武装力量。因此,在专门的两栖部队抢占滩头阵地后,解放军必须尽快将重装合成旅等后续作战力量送过海峡,及时扩大战果。

想要达成这一目标,除了前期派出空中突击力量和登陆部队攻占大型码头,最合适的办法无疑就是将客滚船和人工港口相结合,在登陆部队巩固登陆场后,直接让后续部队从滩头登陆,向内陆发展。

图注:解放军的跨海作战能力正在稳步提升

诚然,这种登陆方式有遭遇敌方远程火力袭击的可能,但在解放军的远程打击能力和空地协同能力稳步提升的情况下,夺取战区空域,压制对手远程火力,确保滩头安全,不是毫无可能。更不用说,在人工港口搭建的时候,两栖部队应该已经开始向内陆挺进,扩大滩头安全范围了。

此外,现代作战对于后勤要求极高,如何保证登陆部队的作战消耗,是解放军必须考虑的一个问题。要知道,现代主战坦克的百公里油耗普遍在400升左右,一支旅级重装部队每天需要消耗的油料、弹药绝对不是一个小数。在此情况下,在己方完全攻占的滩头区域,建造人工港,通过浮桥运送补给物资,绝对能够有效缓解运输压力。

图注:后勤消耗是任何一支军队都必须考虑的问题

在人类历史上最大的诺曼底登陆作战中,盟军就在奥马哈等海滩修建了人工港,并一直运作到了1945年。而考虑到这次人工港和客滚船配合的画面,是出现在联勤保障部队的征兵视频中,出现的车辆也以运输车辆为主,解放军大概率也是想到了利用人工港解决后勤补给问题。

总体而言,虽然解放军此次只是在征兵宣传片中,亮出了大型客滚船和人工浮动港的组合,但不可否认的是,在当前我国周边安全形势持续紧张,北约亚太化步伐不断加速的情况下,解放军正在加快军事斗争准备工作。

“渤海珍珠”号等民间船只的频繁出现,则从侧面体现出了我国寓军于民,军地配合的一种整体思路。我们可以肯定地说,如果真的到了那一天,我们必然能够在东南沿海,看到这些民用客滚船的身影。

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